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空壓機(jī)結(jié)焦

空壓機(jī)結(jié)焦原因及解決方案

空壓機(jī)油結(jié)焦原因主要有如下幾點(diǎn)：

1、金屬離子：壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會(huì)堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對(duì)某些烴類(lèi)的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時(shí)除去油品中的金屬磨屑。

2、氧化作用：空壓機(jī)油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長(zhǎng)期作用下部分烴類(lèi)物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物?？諌簷C(jī)的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。?

3、舊油的影響：現(xiàn)在的空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況。即便是正常換油也會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)現(xiàn)象。因?yàn)槊看斡筒豢赡馨殉劣?00％排放干凈，殘存的舊油沉積在油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。

4、水分的影響：由于空氣壓縮機(jī)油時(shí)常與壓縮介質(zhì)接觸，空氣中的水分在壓縮后會(huì)冷凝并進(jìn)入油中，加上機(jī)組運(yùn)行時(shí)的劇烈攪動(dòng)，使本來(lái)不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，長(zhǎng)時(shí)間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤(rùn)滑效果降低，還會(huì)引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng)，引起設(shè)備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴(yán)重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。

如何解決空壓機(jī)結(jié)焦

現(xiàn)在的空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況。同時(shí)，即便是正常換油也會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)現(xiàn)象，因?yàn)槊看挝覀儞Q油不可能把沉油100％排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。

在處理這種異常情況時(shí)，一般都是將主機(jī)拆解。在專(zhuān)用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復(fù)雜、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且浸泡后須將機(jī)器的所有密封件全部更換。故而進(jìn)行一次清洗費(fèi)用十分昂貴。

用油品結(jié)焦專(zhuān)用測(cè)試劑對(duì)油品樣品進(jìn)行檢測(cè)，如確定系油品結(jié)焦，只需要在潤(rùn)滑油中加入潤(rùn)滑油量十分之一的清洗劑，開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)40-60小時(shí)，將潤(rùn)滑油放掉。機(jī)器內(nèi)部便會(huì)徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運(yùn)轉(zhuǎn)